集裝箱碼頭安全滑觸線供電自動(dòng)接駁裝置
作者： 來(lái)源： 日期：2024/5/22 20:07:51 點(diǎn)擊：229 屬于：行業(yè)新聞
為集裝箱碼頭（SCT）開(kāi)發(fā)研制的第一臺(tái)具有國(guó)際專利技術(shù)的交流安全滑觸線供電自動(dòng)接駁裝置正式交付使用。
交流安全滑觸線供電自動(dòng)接駁裝置是具有國(guó)際專利技術(shù)的先進(jìn)產(chǎn)品，目前在國(guó)內(nèi)大規(guī)模集裝箱碼頭應(yīng)用方面處于領(lǐng)先地位。該裝置能徹底解決輪胎式龍門(mén)起重機(jī)（ERTG）轉(zhuǎn)場(chǎng)人工撥接電帶來(lái)的操作和安全等諸多問(wèn)題，完全實(shí)現(xiàn)了ERTG全天候自動(dòng)轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)。轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)街時(shí)間也由原來(lái)的平均15分鐘縮短為3-4分鐘，大大提高了操作效率和設(shè)備利用率。該裝置投用后，每年可減少柴油消耗量3118噸，可以減少二氧化碳排放9884多噸；單臺(tái)ERTG減少?gòu)U氣排放達(dá)95%，噪音大大減少70-80分貝；有效地利用能源，節(jié)能率超過(guò)50%，同時(shí)能耗成本下降70%。SCT至此已經(jīng)形成一套完善的集裝箱碼頭油改電解決方案。
據(jù)悉，早在2006年SCT即開(kāi)始對(duì)“耗油大戶”——ERTG設(shè)備實(shí)施油改電，是國(guó)內(nèi)最早涉足該領(lǐng)域的碼頭之一，也是目前規(guī)?；瘧?yīng)用程度最高、技術(shù)方案最為成熟的碼頭之一。目前，SCT投入使用的油改電堆場(chǎng)總面積達(dá)46萬(wàn)平方米，實(shí)現(xiàn)70%以上的堆場(chǎng)可以用電作業(yè)。油改電的ERTG達(dá)到70臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了86%以上的堆場(chǎng)設(shè)備用電作業(yè)。
交流安全滑觸線供電自動(dòng)接駁裝置是具有國(guó)際專利技術(shù)的先進(jìn)產(chǎn)品，目前在國(guó)內(nèi)大規(guī)模集裝箱碼頭應(yīng)用方面處于領(lǐng)先地位。該裝置能徹底解決輪胎式龍門(mén)起重機(jī)（ERTG）轉(zhuǎn)場(chǎng)人工撥接電帶來(lái)的操作和安全等諸多問(wèn)題，完全實(shí)現(xiàn)了ERTG全天候自動(dòng)轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)。轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)街時(shí)間也由原來(lái)的平均15分鐘縮短為3-4分鐘，大大提高了操作效率和設(shè)備利用率。該裝置投用后，每年可減少柴油消耗量3118噸，可以減少二氧化碳排放9884多噸；單臺(tái)ERTG減少?gòu)U氣排放達(dá)95%，噪音大大減少70-80分貝；有效地利用能源，節(jié)能率超過(guò)50%，同時(shí)能耗成本下降70%。SCT至此已經(jīng)形成一套完善的集裝箱碼頭油改電解決方案。
據(jù)悉，早在2006年SCT即開(kāi)始對(duì)“耗油大戶”——ERTG設(shè)備實(shí)施油改電，是國(guó)內(nèi)最早涉足該領(lǐng)域的碼頭之一，也是目前規(guī)?；瘧?yīng)用程度最高、技術(shù)方案最為成熟的碼頭之一。目前，SCT投入使用的油改電堆場(chǎng)總面積達(dá)46萬(wàn)平方米，實(shí)現(xiàn)70%以上的堆場(chǎng)可以用電作業(yè)。油改電的ERTG達(dá)到70臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了86%以上的堆場(chǎng)設(shè)備用電作業(yè)。
上一信息：沒(méi)有了！
下一信息：武漢友安與老漢發(fā)比較
